>   滴水岩森林公园   >   汽车频道   >   正文

【BMWMini】宝马MINI变皮卡,谁还敢说贵族车不能越野干粗活?

最贵气的MINI皮卡上图这位勇猛的皮卡名叫Paceman Adventure。从MINI Cooper S Paceman All4原车(价格在38.9万元左右)改造而来。双条幅镀铬装饰的前进气格栅。这会是一辆皮卡的内饰呢。MINI作为赛车。

说起MINI,想必大家都会想到那款小巧玲珑富含英伦风情的贵族车。半个世纪以来,这款风靡全球的车频频被搬上大荧幕,也成功地俘获了多少名流豪门的心。过往大家对MINI的认识大抵都是彬彬有礼的绅士或者端庄优雅的公主印象,其实MINI也有狂野奔放的一面。

最贵气的MINI皮卡

上图这位勇猛的皮卡名叫Paceman Adventure,从MINI Cooper S Paceman All4原车(价格在38.9万元左右)改造而来。该车辆B柱前部分沿用了All4的原车体,后半部分的车顶结构、后座、门饰及地板都经过重新设计,改装成帅气十足的皮卡。设计者考虑到皮卡的实际用途,将金属车架和板件都进行重新焊接,以增强皮卡的负重能力。

不知如果疆哥私自把它评为史上最贵气的皮卡大家是否同意。Paceman Adventure继承了All4的标志前脸,双条幅镀铬装饰的前进气格栅,对称醒目的前大灯采用黑色包边,明显的银色防刮板展示野性。

后排座椅位置改造成皮卡货斗区,密闭的车厢被开阔的载货车箱取替,坚硬厚实的钢板取代松软舒适的座椅。车顶加装一个备用胎,从此可以翻山越岭。车顶越野专用的探照灯够霸气。

谁能想到,这会是一辆皮卡的内饰呢?遗憾的是,MINI官方在弄出如此骚包的一台皮卡后却又说该车有且仅有一辆,无任何量产计划。无妨,这顶多也就促进了各大汽配城的生意罢了。

最暴躁的MINI赛车

第二款出场的MINI实力足以令你刮目相看。2017年,MINI作为赛车,参加了与X-raid共同举办的MINI达喀尔拉力赛。达喀尔拉力赛是闻名于世的长距离拉力赛,总路程长达9000公里,参赛车辆除了走公路,还要跑赛道,穿沙漠,攀高原。想不到小身材的MINI还有大用途吧。

MINI赛车保留了MINI JCW COUNTRYMAN的外形。为了降低车重,获得更大动力和更长的悬架行程,车内使用航空航天级别的管状车身结构。同时车底放置三个备胎以降低重心,提高稳定性。

动力方面,赛车搭载了宝马家族的3.0升双涡轮增压柴油发动机,尽管安装38mm限流阀,车辆最大功率依然可达340马力,最大扭矩800牛米。

最豪华的MINI越野

第三款MINI是世上仅此一辆的越野版Clubman All4 Scrambler。这辆车定位在轻度探险车型。车辆的改装灵感源于宝马R Ninet Scrambler摩托车。无论是车身涂装的颜色还是车头圆形的探照灯,都能看出R Ninet Scrambler摩托车的影子。前进气格栅采用镀铬装饰,散发出高贵典雅。

尽管名字叫MINI,这款越野车的空间却相当出色,偌大的内部空间让人非常舒畅。内饰材料上乘,做工精细,质感极佳。棕色的 Alcantara和Nappa真皮材料,镀铬修饰的车门把手,优良的隐私玻璃,显示出设计师对细致和完美的追求。

车辆使用的悬挂系统经过升级改造后,支持车身的改善乘坐的作用更加明显,保证了汽车的平顺行驶。使用的越野轮胎又粗又厚,很好地减弱了崎岖路面的颠簸感。

疆哥小结:看以后谁还敢说贵族车不能越野?

更多有趣有用有观点的汽车资讯,请关注微信公众号:车域无疆

今日热点

特别推荐

奇闻轶事

小编精选

热点排行

热门推荐