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【五羊本田】实拍:1996年的五羊125摩托车,曾经的经典

今天的主角是一辆1996年的五羊125摩托车。我很喜欢摩托车。记得当时这也是选配的。当年在老家时候排气筒坏了。不像有的发动机油门拧猛了总要反应一下。远近光调节按钮在当年也是很时髦的设计。喇叭按钮也掉了。实际上这摩托车跑过的里程得好几十万了。再后来就没摔过。

今天的主角是一辆1996年的五羊125摩托车,我很喜欢摩托车,但是头条上的摩托车大部分都很年轻。而我今天给大家带来的就是相对老一些的五羊125。

车很旧,还很脏。不过懂得这车的朋友依然能一眼就认出来它。曾经的经典-WY125-A。也能看出来确实是老态龙钟了。

原装大灯还是透亮,就是大灯罩有点褪色了,不是那么鲜艳。油箱上的标识以前是金光灿烂的,现在也磨的只剩塑料了。

该掉漆的掉漆,该氧化的氧化,该生锈的生锈。没办法,21年了。不过平时要是保养到位的话即使30年也一样美丽。

缸头上CDI三个字母,脉冲点火,这在当年也是卖点。

座椅已经坏了,坐姿很低。骑起来挂挡很不方便。

减震,骑过的都知道这减震有多牛。

机器铭牌,看得不清楚。我给写下来吧:发动机标定功率:7.35KW(9000R/Min)。空车质量:114KG,载重:150KG,编号:62057,日期:96年5月,五羊-本田摩托(广州)有限公司,五羊-本田牌WY125-A。算是摩托车里的合资品牌了。

货架,记得当时这也是选配的,多加一个货架收不少钱。新的镀铬,很漂亮。

125发动机。实际上这台发动机是150排量的。08年的时候镗缸了,用的是150的活塞。怠速调节孔上还有一句广告语,只是已经看不清了,但是我还记得:独有瞬时加速供油系统。有记得的朋友吗?

离合器拉线上的橡胶套还是原车的。

别看发动机很脏,开起来还是动力十足。一档随便抬头。

蜗牛喇叭,应该是99年前后吧,很流行这个。不过我觉得还是原车上那双响炮效果好,清脆。

原车的链条护罩丢了,这是换的。

里程归零旋钮,小孩子最喜欢拧这个玩。

油箱盖很有意思,配的钥匙可以打开电门开关,但是打不开油箱盖。

左边是原车钥匙,右边是后来配的。

排气筒都换了好几根了。原车上是四孔的。当年在老家时候排气筒坏了,后面直接掏空。转速起来以后那声音很爽。加着油门跑过去,整条街只要带警报器的车都响。

后链盘的牙磨损很厉害,有时候油门太大链条会跳。

橡胶帽下面是调点火正时的,后面带卡子的橡胶管是曲轴箱通风管。现在的摩托车这根管子都接到进气上重新燃烧了。

KEHIN,京滨化油器。

厂家宣传的“瞬时加速供油系统”就是这个小玩意,加速泵。瞬间拧下油门的时候它会额外泵油保证供油量。所以这车骑起来很灵活,不像有的发动机油门拧猛了总要反应一下,甚至熄火。

空滤盒子,滤芯就是一个海绵环。

曾经加过一次汽车机油,结果离合器片打滑厉害。平路上不明显,一到上坡或者加速就开始打滑。

启动杆回位弹簧坏了,想换的话得开箱。于是就弄了个弹簧套上去了。看起来很不美丽。

这车把手上所有控制按钮都在左侧,右侧什么都没有。远近光调节按钮在当年也是很时髦的设计。喇叭按钮也掉了。

车速表坏了十几年了,我发现它不工作的时候是03年,实际上这摩托车跑过的里程得好几十万了。小学三年级开始骑摩托车,最早是嘉陵70。摔过一次,那是大人去拉水,我逞能,用摩托车拖拉水车,起步太猛车头直接抬起来了,当时可吓坏了。好在是那辆70。再后来就没摔过。

这辆125当年我骑着被路政的桑塔纳追过。那是大学时候回老家,骑着去超市买东西,路上遇到路政查车,我当时想着他们不管摩托车的,但是那些家伙可能看我小,竟然站到路中间拦我,没办法我就打着转向减速往路边靠,他们以为我要停车就退了回去,我一看路让开了立刻拧油门就跑。后视镜里我看着他们的桑塔纳疯一样起步来追我,当时很亢奋,竟然不害怕,倒是感觉很刺激,终于可以实实在在飙一回车了,来吧混蛋。结果大家都猜到了,不到一公里就把它撇下了。

现在已经不怎么骑了,今天回老家正好又碰上了,就想着发上来让大家看看。希望大家能够喜欢。

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